垃圾車減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減振器連接件損壞,針對汽車行駛特點,減振器應滿足以下要求:
1.在懸架的壓縮行程(車輪與車身相互靠攏)中,減振器應具有較小的阻尼力,以充分利用彈性元件的緩沖作用,減少路面對車身的沖擊。
2.在懸架的伸張行程(車輪與車身相互遠離)中,減振器產生較大的阻尼力,以求迅速衰減振動。
3.當車輪(車橋)與車身(車架)間相對速度過大時,減振器應能自動加大溢流面積,以限制阻尼力的過分增長,避免減振器上出現過大的沖擊載荷。
垃圾車減振器與彈性元件承擔著緩沖擊和減振的任務,阻尼力過大,將使懸架彈性變壞,甚至使減振器連接件損壞,針對汽車行駛特點,減振器應滿足以下要求:
1.在懸架的壓縮行程(車輪與車身相互靠攏)中,減振器應具有較小的阻尼力,以充分利用彈性元件的緩沖作用,減少路面對車身的沖擊。
2.在懸架的伸張行程(車輪與車身相互遠離)中,減振器產生較大的阻尼力,以求迅速衰減振動。
3.當車輪(車橋)與車身(車架)間相對速度過大時,減振器應能自動加大溢流面積,以限制阻尼力的過分增長,避免減振器上出現過大的沖擊載荷。
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